Воротки слесарные

Вороток очень нужный инструмент в авто слесарном деле. Нужен для закручивания гайки, болта резьбового соединения. Воротки бывают несколько видов, Г-образный вороток очень похож на букву "Г", поэтому имеет соответствующие название, длинная часть служит для прикладывания к воротку силы, на конце изогнутой короткой части, есть посадочный квадрат на который одевается торцевая головка.  Это один из самых простых, надежных и крепких видов воротков. Второй вороток Т-образный, на его ручке для создания вращательных движений, продет посадочный квадрат. На который перпендикулярно к ручке вращения, одевается удлинитель и потом торцевая головка, или сразу же головка. Третий вариант это вороток с шарниром, длинный рукоятка на которой в конце либо вилкообразный охват посадочного квадрата, либо сам квадрат охватывает ручку. Этот вид воротка очень популярен, но если покупать первый вариант когда раздваивается вороток в вилку на конце сам, если эта вилка сломается, вороток можно будет уже выбросить. Во втором случае нужно будет заменить только ремонтный комплект набалдашника с посадочным квадратом, а ручка при этом не пострадает. К сожалению может сломаться или чаще как бывает, гнется и сама ручка, в 99% это происходит из-за того что на вороток надевают трубу. В таких случаях если производитель и импортер заявляли о гарантии, ее они выполнять не будут, так как такие действия с инструментом запрещены. Воротки также отличаются размерами, от маленьких с квадратом на 1/4" дюйма до больших с квадратом на 1" дюйм.